| B | P | 5 | E | S | - 11 |
| Диаметр резьбовой части |
Конструкция и особенности |
Тепловой номинал |
Длина резьбовой части |
Конструкция и особенности |
Искровой промежуток |
A - 18 мм.
B - 14 мм.
C - 10 мм.
D - 12 мм.
E - 8 мм.
BC - 14 мм.
DC - 12 мм.
|
P - с выступающим изолятором
R - с резистором
U - с полуповерхностным или поверхностным разрядом
|
|
E - 19,0 мм.
H - 12,7 мм.
F с коническим седлом
A-F - 10,9 мм.
B-F - 11,2 мм.
B-EF - 17,5 мм.
BM-F - 7,8 мм.
|
S - стандартный тип
Y - центральный электрод с V-образной канавкой
VX Тип VX K - с двумя заземляющими электродами
T - с тремя зазем-ляющими электродами
М - с двумя зазем-ляющими электродами (для роторного двигателя)
Q - с четырьмя заземляющими электродами (для роторного двигателя)
B - для двигателя СVCC
J - с двумя косыми заземляющими электродами
A - со специальным исполнением
C - с косыми заземляющими электродами
P - электроды с платиновым наконечником
|
9 - 0,9 мм.
10 - 1,0 мм.
11 - 1,1 мм.
13 - 1,3 мм.
L - промежуточный тепловой номинал
N - заземляющий электрод с особыми размерами
|
